

CARRO DE COMPRAS
CARRO DE COMPRAS
Eres un ciclista consciente del valor y buscas una bici de carrera ligera con la versatilidad y el rendimiento adicionales que brindan los frenos de disco. Esperas mucho rendimiento por tu dinero y una bici de calidad que no quieras cambiar de inmediato por una superior.
Un cuadro de Aluminio Alpha Serie 300 ligero con tubos formados y tecnología de soldadura invisible para lograr una mejor apariencia y el manejo de una bici de carbono mucho más costosa, una transmisión Shimano Tiagra 4700 con 20 velocidades, una tijera de carbono y poderosos frenos de disco hidráulicos de soporte plano.
La Émonda ALR 4 Disc es la bici de carrera con frenos de disco más asequible de la línea, pero tiene el andar y el aspecto de una bici mucho más costosa. Es una bici de carrera extremadamente capaz con un gran valor.
H2 es la geometría óptima para poner a la mayoría de los ciclistas, incluyendo a muchos de nuestros atletas Pro Team, en la posición correcta para potencia y rendimiento.
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
El ajuste adecuado de la bici es fundamental para disfrutar del mejor rendimiento y comodidad. A continuación te mostramos las medidas de las tallas y de los diferentes tipos de ajustes, sólo como referencia para comparaciones generales. Para encontrar tu ajuste perfecto, acude a cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek y un experto en tallaje te ayudará a encontrar el modelo y la talla de bici adecuada para satisfacer tus necesidades.
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
Número de tamaño del cuadro | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Excentricidad (de la intersección del eje de la tijera con el piso en relación con el punto de soporte de la rueda) | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Distancia horizontal del tope superior del telescopio al eje de centro | N — Distancia vertical del tope superior del telescopio al eje de centro |
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47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 11.5 | 71.2° | 51.3 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.7 | 97.4 | 69.8 | 36.9 | 52.2 |
50 cm | 700c | 45.6 | 74.6° | 13.0 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.1 | 97.4 | 70.7 | 37.4 | 53.5 |
52 cm | 700c | 47.3 | 74.2° | 14.0 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.7 | 97.7 | 72.9 | 37.9 | 54.7 |
54 cm | 700c | 48.6 | 73.7° | 15.5 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.2 | 38.1 | 55.5 |
56 cm | 700c | 51.3 | 73.3° | 17.0 | 73.5° | 56.0 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.7 | 38.7 | 57.7 |
58 cm | 700c | 53.3 | 73.0° | 19.0 | 73.8° | 57.3 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 99.2 | 78.6 | 39.1 | 59.6 |
60 cm | 700c | 55.3 | 72.8° | 21.0 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 80.4 | 39.5 | 61.5 |
62 cm | 700c | 57.3 | 72.5° | 23.0 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.5 | 101.0 | 82.2 | 39.8 | 63.4 |
64 cm | 700c | 59.3 | 72.3° | 25.0 | 74.0° | 61.0 | 6.8 | 41.3 | 4.0 | 5.5 | 101.8 | 84.1 | 40.1 | 65.4 |